Váratlan fordulatot vettek a dolgok: a typ4 motor még mindig nincs kész, én pedig egyre jobban szeretnék egy végleges megoldást, így hirtelen felindulásból egy barátommal megállapodtunk, hogy cserélünk. Ő megkapja a typ4-et, amire mindig is vágyott én pedig az ő autójában működő 1776-ot, ami mai tudásommal minden szempontból a legjobb megoldás bogárba. Elég az ereje az élvezetes autókázáshoz, mégsem követel épített váltót vagy nagy féket és a kisebb köbcenti és szelepméret miatt a hangja is szerényebb lesz a typ4-nél. Máshogy közelítve ez egy élvezetes, de hosszú túrákra is vállalhatóan csendes és strapabíró motor, pont amire szükségem van.
Egy ideje úgyis gondolkodom az autó "visszapuhításán", ami egyrészt a használhatóságnak, másrészt a vizsgáztathatóságnak is jót tesz, így legalább megvan a kezdőlökés és az irány, hogy milyen úton kell haladni.
