Meggyőzőek a cuccok, könnyen és gyorsan tudtunk haladni.
Some high quality stuff here very easy to work with.
Másnapra minden a helyére került, a bódéra is felraktuk a kormányösszekötőket és kormánytelót.
The next day everything was in place
Ideje volt szívni egy kicsit. Bő 3 óra alatt fűztük be a Schlosser Zoli által javasolt esküszik, hogy 8-ast mondott, valószínű így is volt 10-es réz benzincsövet...többször ilyet nem csinálok.
Installing the copper fuel line was a true PITA...
Levezetésként urethánra akartuk cserélni a Porsche pengén lévő szilenteket, amiről kiderült, hogy a bogáréval ellentétben vulkanizáltak. Vágtuk, csíptük, fűrészeltük, de hiába, aztán megtaláltuk Andris autójában a mini grillt és faszenet...(azóta kíváncsiságból utána néztem és örömmel láttam, hogy nálunk fejlettebb országokban is tapétavágó-disznóperzselő a célszerszám).
...but installing the urethane bushings on the Porsche spring plate was even worse.
Eredményes hétvégét zártunk, legközelebb mehet rá a bódé.
After a great weekend. Next step is putting the body back on.
