Eng-IN

A hétvége célja, hogy a motor a helyére kerüljön és induljon. Lazábbra vettük a tempót, mint a múltkor, mégis kétszer annyit haladtunk:

Bepréseltük az új csapágyat a lendkerékbe, ami a kuplunggal együtt visszakerült a motorra. Nyomatékkulccsal lehúztuk a csavarokat, a typ4 mehetett a helyére. Még vagy 5 alkalommal vettük ki, mert a fogaskoszorú mindig beleért valahol (újra és újra feketére fújtuk a harangot, hogy lássuk hol karcolja meg). Miután átfordult, a kipuffogó felrakása és a motor felöltöztetése (szívócsonkok, karbik, rudazat stb.) következett. Végül bekötöttük az AC pumpát, elvezettük a motortértben a benzincsövet, végigellenőriztük az összes csatlakozást, és készen álltunk az indításra. Zoli még rögtönzött egy olajnyomás lámpát a bal hátsó féklámpából (szükség is volt rá, mert a sok állás miatt nehezen jött meg az olaj), aztán elfordítottam a kulcsot. Szépen jár.

 

 

The aim of this weekend was to fire up the engine in the car. First we pressed in the new pilot bearing in the flywheel and put back the engine. With all the bolts tightened it still did not turn over so we continued working on the bellhousing to enlgarge it for the 228mm clutch. Next step was dressing up the engine: exhaust, manifolds, carbs and linkage were put on than wired the fuel pump, finished and double checked all the fuel lines. After building up adeguate oil pressure I turned the key. Engine runs and sounds good.

 

Ott még szorul
Still too tight

Szépen illeszkedik a kipufogó
Exhaust tucks up nicely

 Sallangok a helyén, indításra készen

Everything on place, ready to be fired up

 Jár!

Runs!

Annyira belendültünk, hogy a szombat esti sörözésnél megszavaztuk a vasárnapi folytatást. Pimpmájrájdot megalázó gyorsasággal dolgoztunk, mivel 5-re a reptéren kellett lennem megfürödve, összepakolva... így is jutott időnk

- feltölteni olajjal a váltót

- leengedni a motorból az olajat, kicserélni a leeresztőnél a tömítést és az olajszűrőt

- felhelyezni az olajhőfok jeladót és tányérját

- majdnem véglegesre kiépíteni az olajhűtő rendszert (hűtő, csövek, termosztát, fittingek)

- feltölteni olajjal (Castrol 10W60) a motort - nem lett elég az 5 liter!

- beindítani komolyabb olajfolyás nélkül



After the well deserved beer we decided to continue on Sunday knowing that it would be tight as I had to catch my flight at 5pm. We still managed to
- fill up the gearbox with oil
- change the oil in the engine while changing the oil drain plug seal and oilfilter
- install the oil temerature sender unit
- build the full oil cooling system (with braided hoses in the engine bay to resist the heat) 
- fill up the engine with Castrol 10W60
- run the engine with no major oil leak

 

A nagy kapkodásban csak pár képet csináltam telefonnal:
I made just a few pictures with my mobile:
 

 

Végül egy rövid video:

 

Callook Typ4

Ezt a motort még a Sárgába szántam, de már nem került bele. Sokáig és vontatottan épült, mára nagyjából összeállt, de még mindig nincs kész.

 

Szerencsémre Zoli callookere 2011 telén megérett egy motortér csinosításra, így kihúzta belőle a szintén 228-as lendkerékkel szerelt Oxyboxert. Adta magát a lehetőség, a typ4 hamarosan Zolihoz került, aki vállalta a bejáratást és finomhangolást.
 

A korai tavasznak hála pár valós teszt kilométer is beleszaladt mielőtt elhoztam. Zoli szerint vígan beleforog a 7000-be (!)...

 

Mindezt azért idéztem fel, mert a tervek szerint hétvégén belapátoljuk a helyére és eljutunk az indításig.

 

 

Pictures from the past when my friend's callooker was the testbed for the first start ups and tuning of my engine. Since than it is  still waiting for the proper car and hopefully at the weekend it will be fired up in it's final place. Keep fingers crossed.

 

Hirdetés ¤ My car in an old ad

Egy ismerős archívumából kerültek elő ezek a képek, amikkel valaha hirdették az autót. Még egész jó bőrben volt.

This was my car in a local advertistment a few years ago. Was in better shape than I was it.

 

Apróság ¤ Small bits

Új (német) gyűrű a rudazatnak és urethán a megfáradt gumi helyett a rudazat-váltó csatlakozásához.

New shift rod bushing and shift coupler with urethene inserts.