Műszakira készülve #2

Kicsit megakadtak a dolgok, mert a felnik, fékek és első gewinde miatt sehol nem akarták vállalni az autó műszaki vizsgáját. Mivel a nap végén egy teljesen legális autó a cél, így a műszakit is transzparensen szeretném megoldani, úgyhogy nem marad más hátra, mint előre és végleges formába hozni a vizsga előtt. Ez az alábbiakat takarja: 

Kasztni: -Teljesen gyári -Napfénytető -Szélesített fém sárvédők -Levehető hátfal -Hella lámpa -Gyári krómok -Krómos ablakfeszítők -Német kédergumik körben 

Első tengely: - Gyári gólyaláb új gátlókkal (KYB/KONI/Bilstein) - Kerscher ültetőrugó (40-50mm) - Topline 30mm stabilizátor excentrikusan eltolt szilentekkel, aluminium felfogató bölcsőkkel - Alu toronymerevítő - Gyárinál nagyobb kerékdőlést lehetővé tevő excenteres állítócsavar a lengőkarban - "Anti bumpsteer" kittel megfordítva a gömbfejek bekötése, hogy megmaradjon ültetve is a geometria - Új, gyári bogár tárcsafék dupla osztókörrel (4x130 és 5x130 is) és felújított nyergekkel - Poliurethán szilentek 

Hátsó tengely: - Sárga KONI Sport lengéscsillapítók, - Porsche 944 torziók (vastagabb mint a bogár) - Új dobfék dupla osztókörrel (4x130 és 5x130 is) - Poliurethán szilentek 

Felnik: - Kétszéles Porsche fondmetal 7x16 ET21.5 & 8x16 ET11, - 195/45x16 és 205/45x16 Michelin Pilot Sport3 gumikkal vagy 7x15 ATS Hackmasserek 

Beltér: - Kockásra kárpitozott kagylóülés és hátsóülés, elől ülésfűtéssel és minimálisan dönthető háttámlával "buktatható" konzolon - 36cm Porsche Lecarra bőr sportkormány - Porsche 914 fordulatszámmérő - VDO km óra és tankműszer - VDO olajnyomás és olajhőfok mászer a hamutartó alatt karbon házban - Jó minőségű hangszigetelés a kárpitok alatt 

Motor: - 1776 ccm (Kb. 90 LE) - 40/35 nagyszelepes hengerfej - Engle W110 vezérműtengely - 40-es Weber vagy Dellorto karburátorok - 215mm kuplung - dinamikusan centírozott, könnyített lendkerék - fordítós rudazat - elektronikus gyújtás vagy Bosch 009 - külső olajhűtő - termosztát a külső hűtőhöz - kartergáz szellőző doboz - feketére szinterezett lemezek - csendes (!) sportkipufogó - felújított 0km-es önindító - új akkumulátor 

Váltó: - Félhosszú DC váltó - gyári váltókar vagy EMPI "T"