Ma megjöttek az új szelepek, hosszas gondolkodás és olvasgatás után a 2.0L-es 914 gyári méreteit fogjuk használni, így az eddigi 44/38 helyett most 42/36 kerül az új hengerfejeimbe. Lehet, hogy ezzel hagyunk pár lóerőt az asztalon, de továbbra is nyomatékos és halk motor a cél, ezzel együtt tudok élni. A fejek sem lesznek úgy megtúrva mint az előzők, így felesleges lenne ennél nagyobb szelep.
New valves for the rebuild, this time I will use the OEM size valves for the 914 2,0L, 42/36 instead of 44/38 I got in the past. I am expecting the engine to be more durable and quieter, yet torquey in the low end and I'm not concerned about leaving some HP on the table in higher rpm range. Heads won't be ported like the previous ones, therefore no need for bigger valves.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése